Vanhempien Buster L:n (<2009) keulan kantavuutta on monissa kirjoituksissa mollattu. Jotkut pitävät sitä jopa vaarallisena. (Hurjimmat jutut antavat ymmärttää älliä löytyvän merenpohjasta keulan heikon kantavuuden vuoksi. Vähän kevyemmät väitteet kertovat, että vettä tulee keulan yli uistelessakin.) Mikä on totuus 

Kehukaa, moittikaa.

Onko se turvallisuusriskin luokkaa? Vaikuttaako heikko kantavuus ajossa ja merenkäynnissä?

Mitähän tuo heikko kantavuus  uistelessa käytännössä tarkoittaa? Ollaan pojan kanssa kevyttä luokkaa, auttaako mitään? Entä heittokalastuksessa, pystyykö keulassa seisomaan kaksi äijää? Entä jos kaverilla alkaa olla painoa lähemmäs 100 kg?

Uskon että tuosta olisi kyllä juttua laitureilla ja internetissä jos oikeasti olisi niin vaarallinen, että ilman typerää käyttöä tuppaavat uppoamaan keulan heikon kantavuuden vuoksi..

Itse en ole kuullut että kukaan olisi saanut tuon asian vuoksi L:ää merenpohjaan.

Bustereissa on valmistajan mukaan kellukkeet laidoissa, eli jos urtsit eivät ole vettyneet, niin tuskin menee pohjaan ilman ylikuormaa.

Tuohon keulan huonoon kantavuuteen voisi sanoa että jos haluaa liukuvan rungon joka on tuossa kokoluokassa ja edes siedettävä aallokossa, ei hyvin kantavaa keulaa saa siihen tehtyä järkevästi.

Kaikki veneet ovat vaarallisia, jos käyttäjiltä puuttuu ymmärrystä, ei pikkuveneen keulaan ole tarkoitus laittaa kahta satakiloista ukkoa seisomaan.

Tuollahan se kysymys kahdesta ukosta oli:

En ole kokenut tuota ongelmana kun ei niin rajuissa keleissä ole tapana uistella. Yhden kerran on tullut kerralla luokkaa 20 litraa vettä veneeseen kun pari muksua oli keulassa ja hiljensin reippaasti marssivauhdista kun vastaantulevasta veneestä tuli isot aallot. Tuo sisään tuleva vesi kyllä valuu itsekseenkin tyhjennysrei'istä hiljalleen pois, ei sitä tarvitse äysköröidä eikä pumpata. Suurin vahinko tuosta siis on mielestäni se että varusteet/vaatteet kastuvat jos tuota ominaisuutta ei pidä mielessään.

Helpommin ällässä kastuu varpaat takana mikäli veneen ollessa paikallaan kaksi miestä istuu takana eikä edessä ole ketään. Senkin voi välttää tulppaamalla ne vedenpoistoreiät.

Tottahan se on että vanhan L:än keula on aika kantamaton. Jonkun aikaa kyseisen paatin omistin mutta enpä ikinä silti saanut vettä suoraan keulasta sisään. En kylläkään kovin kovissa keleissä uistellut. Tavaraa kuskatessa saareen vene oli aika turha koska hiemankin keulapainoinen lasti niin vesi oli 10 sentin päässä laidasta ja silloin alettiin olemaan jo lähellä sukellusvenettä.

Toisaalta nykyinen busteri (edellinen XXL malli) hörppii helposti myös uistelunopeuksilla. Sillä ollaan uisteltu kovissa keleissä ja jos yks ihminen on keulassa vapoja räpläämässä niin isossa aallokossa tulee kyllä joka aalto sisään... Eipä siinä nyt muuta mutta märkää touhua on. Uusi XXL:kin on kyllä keulaltaan jo ihan erilainen.

Pusterit kato kestää kovaa käyttöä, niitä voi raahata pitkin poikin rantakivikkoja, nostaa vedestä ja siirtää pitkiäkin matkoja ilman traileria maasturin perässä. Ne on sellaisia venemaailman "camelbuutseja", merenkävijöille jotka kulkevat omia väyliään. Ja onhan vanerinen turkki sekä retkipatja penkeissä melko cool.

Lasikuituveneet ovat taas puolestaan täysiä paskoja - pienikin naarmu niin vaatii marmoritiskiltä epoksitöhnät ja vesihionnat perään - myös pohja pehmenee alle kesässä jossei pohjassa ole vähintäänkin jäänmurtajaluokan epoksia siveltynä bilteman työkaluilla.

 


ps. elkäähän ottako tätä viestiä tosissanne.

No ainakin lasikuitusoutuveneessä meni heti toisena kesänä heti veteen laskiessa naula pohjasta läpi. Rantavedessä oli joku lankunpätkä jossa oli naula pystyssä. Ei olis menny Busterin pohjasta läpi. Myöskin kahden kesän käytön jälkeen näkyy soutuveneen pohjassa erilaisia säröjä vaikka venetä ei olekaan vedelty pitkin rantoja.

Pikku tarina miten näin (M) Busteria kohdeltavan Salossa Tapahtui veneiden lasku ja nostopaikalla:

Mies ajoi veneen normaalisti rantaan kiinni ja lähti hakemaan traileria.. Yllätys oli aikamoinen kun huomasin, että hän jätti trailerin viimeisenkin rullan 2 metrin päähän rantaviivasta. Koukku kiinni Busteriin ja alkoi vinssata venettä ensin maalle ja siitä trailerin päälle.. Oli muuten naurussa pitelemistä ja 15min siinä menikin ku tais miehellä pari kertaa voimatkin loppua kesken.. SIIS WTF!!

Tehkääpä sama kuituveneellä! 

Mulle ainakin ihan sama minkä keskusteluiden alla menisi. Olkoon vaikka pahvia ja alumiinimaalia -kesksustelu, kunhan vene toimii sekä uistellessa että heittäessä yhtä hyvin kuin bústerit toimii. Suorat sisälaidat, tasainen pohja, vakaus, eikä pelkää pikku kosketuksia. Se riittää.

En väitä, ettei saataisi. Mutta eipä löydy muilta valmistajila vastaavia. Sen vuoksi Buster on mulle ykkösvaihtoehto.

(Jos oletetaan, että valmistajat olisivat markkinaohjautuvia (mitä en kyllä usko), niin en kyllä ymmärrä kuka muka haluaa veneen sisäpuolelle ihme koteloita: http://www.lohi.fi/venemallisto/moottoriveneet/lohi_415_rs/)

No hei, kaverihan ilmiselvästi vaan säästi trailerin laakereita. Oli kuullut tai lukenut jostain ettei ne laakerit tykkää suolavedestä. Muisteli ehkä vanhaa sananlaskua "Ei vara venettä kaada" ja jätti traikun vähän kauemmas vedestä.