Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
18.05.12 - klo:01:13

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Venetyypit
| |-+  Avoveneet
| | |-+  Buster L, Yamaha 50, Propulse 6902 ja SeaStar hydrauliohjaus
0 jäsentä ja 1 vieras katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Buster L, Yamaha 50, Propulse 6902 ja SeaStar hydrauliohjaus  (Luettu 4976 kertaa)
VenePeku
Käyttäjä
*
Viestejä: 2


Nauvon hauki 2005


Profiili
« : 19.09.08 - klo:07:34 »

Onko kokemuksia em. yhdistelmästä, vinkkejä, hintatietoja hankinnoista jne. Järkevääkö ?
tallennettu
Julle
Käyttäjä
*
Viestejä: 372



Profiili
« Vastaus #1 : 19.09.08 - klo:11:18 »

Kokemusta ei ole, mutta nähdäkseni propulse ja hydrauliohjaus ei tollaseen perus pelti-kalapaattiin mitään ekstraa tuo. Yamahan alupotkurit on ihan hyviä, kunhan koko vaan on oikea. 50hv tehoilla riittää tavallinen kaapeliohjaus aivan hyvin. Käytettyjen venepakettien hinnat selviää nettiveneestä, kannattaa huomioida että jotkut pyytää 20v vanhalla 2-tahdilla samaa hintaa kun toiset 10v vanhalla nelarilla.

Vai onko sulla ennestään tollanen pusteri ja yrität hakea jotain ominaisuuksia muoviropelilla ja öljyohjauksella? Jos näin on niin ei mielestäni järkevää. Uuden kaapeliohjauksen saa rumpuineen päivineen alle 200 euron ja sopivan alupotkurin purkaamolta alta satasen.
tallennettu
antsu
Käyttäjä
*
Viestejä: 1029


Profiili
« Vastaus #2 : 19.09.08 - klo:12:29 »

Öljyohjaus ei jäädy pakkasella jumiin Iskee silmää
tallennettu
itl
Yleisvalvoja
Käyttäjä
*
Viestejä: 1071



Profiili Sähköposti
« Vastaus #3 : 19.09.08 - klo:18:27 »

Propulsen järkevyydestä voidaan olla montaa mieltä.  Itse en tykännyt siitä omassa veneessä ja sillä ei saavutettu mitään etua kyseisessä paketissa, mutta jotkut toverit ovat olleet hyvinkin tyytyväisiä Propulseen. Kokeilemalla se viime kädessä selviää, kuten aina potkurihommissa.

Hydrauliohjausta voin suositella lämpimästi ja siitä ei le muuta haittaa paitsi lompakon keventyminen ostohetkellä. SeaStar tosin hiukan turhan järeä älläbusteriin. Halvemmalla selviät, kun osat vähän kevyemmän mallin.
tallennettu
VenePeku
Käyttäjä
*
Viestejä: 2


Nauvon hauki 2005


Profiili
« Vastaus #4 : 20.09.08 - klo:11:00 »

Kiitoksia tähän asti, vene & kone mulla on.

Ajattelin prikanpoiston yhteydessä tarkistaa koneen asennuskorkeuden ja matalissa/uusissa vesissä kun tulee kalasteltua, lienee pohjakosketuksen tod.näköisyys ainakin pienentyä/halventua, vai saako Propulsesta kaikki lavat kerralla rikki Iskee silmää.
Onko kokemuksia moottorin asennukorkeuksista jne.

Mikä hydrauliohjaus olisi se keveämpi malli ? Valmistajia / myyjiä / ostopaikkoja ?

Hydrauliohjaus voisi toimia paremmin joulukuussa merellä ja eikös se vene kulje melko suoraan, kun ratista nakkaa irti, meinaan yksin kalastellessa tulee joskus jopa ohjelmaa veneessä (kaljatölkki putoaa).

Varmuuden vuoksi kerron, että edellinen oli huuli, kun tuntuu olevan välillä aika kireepiposta porukkaa täällä.

Sunnuntaina kalaan, onkohan tauno tullut jo kotiin ?

tallennettu
Samppa
Käyttäjä
*
Viestejä: 20


Profiili Sähköposti
« Vastaus #5 : 20.09.08 - klo:12:47 »

Jos huippunopeus on tärkeä, niin silloin propulse on väärä potkuri. Pito on ihan hyvä ja toimii korkeammalla kuin vakioalu, mutta vaikka nostaisit konetta pari pulttiväliä on yammun vakioalu luultavasti kuitenkin nopeampi. Raskaammissa veneissä propulse voi olla ok, mutta ällä busteriin en laittaisi.
Yamahalta löytyy myös kupattuja alupotkureita, kukaan kokeillut näitä? Luulisi, että pito on hieman parempi ja konetta voi hieman nostaa trimmattavuuden silti kärsimättä liikaa. Busteri kuitenkin käsittääkseni vaatii aika voimakasta trimmaamista jos huippuja hakee? Huh   
tallennettu
itl
Yleisvalvoja
Käyttäjä
*
Viestejä: 1071



Profiili Sähköposti
« Vastaus #6 : 20.09.08 - klo:18:01 »

Lainaus
Ajattelin prikanpoiston yhteydessä tarkistaa koneen asennuskorkeuden ja matalissa/uusissa vesissä kun tulee kalasteltua, lienee pohjakosketuksen tod.näköisyys ainakin pienentyä/halventua, vai saako Propulsesta kaikki lavat kerralla rikki .

Aika todennäköistä, että kaikki lavat menevät rikki pohjakosketuksessa, ainakin jos kiveen karauttaa.

Lainaus
Mikä hydrauliohjaus olisi se keveämpi malli ? Valmistajia / myyjiä / ostopaikkoja ?

Esim. Baystar. US-parts noita myy:
http://usparts.locomail.com/category.php?a=1&cat=3&group=37

Lainaus
Hydrauliohjaus voisi toimia paremmin joulukuussa merellä ja eikös se vene kulje melko suoraan, kun ratista nakkaa irti, meinaan yksin kalastellessa tulee joskus jopa ohjelmaa veneessä (kaljatölkki putoaa).

Jep, hydrauliohjauksessa takaiskuventtiili, joka estää moottorin kääntymisen vaikka kädet irroittaa ohjauksesta. Tosin onpa vastaavia kaapeliohjauksiakin (ns. nfb-ohjaus) tarjolla. Tosin kaapeliohjauksessa toki aina jäätymisvaara joulukuussa.

Lainaus
Varmuuden vuoksi kerron, että edellinen oli huuli, kun tuntuu olevan välillä aika kireepiposta porukkaa täällä.

On niitä kaljatölkkejä pudonnut muiltakin  Pyörittää silmiään

Lainaus
Sunnuntaina kalaan, onkohan tauno tullut jo kotiin ?

Rohkenen epäillä, mutta saatanpa itsekin lähteä huomenna kokeilemaan.
« Viimeksi muokattu: 20.09.08 - klo:22:29 kirjoittanut itl » tallennettu
MHi
Käyttäjä
*
Viestejä: 68


Profiili
« Vastaus #7 : 20.09.08 - klo:20:13 »

konetta voi hieman nostaa trimmattavuuden silti kärsimättä liikaa. Busteri kuitenkin käsittääkseni vaatii aika voimakasta trimmaamista jos huippuja hakee? Huh 
Kyllä... mulla ainakin on kavitaatiolevy 30-40mm pohjan alinta kohtaa ylempänä, ellei enemmänkin. Silti konetta saa trimmata mielestäni todella paljon ennen kuin alkaa kavitoimaan. Huiput saa kun trimmaa niin ylös, että alkaa kavitoimaan ja siitä pari pientä painallusta alas. 40hv 2t yamaha ja 32 humminbird solmua.
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info