Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
18.05.12 - klo:01:12

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Venetyypit
| |-+  Avoveneet
| | |-+  Bowriderit
0 jäsentä ja 2 vierasta katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Bowriderit  (Luettu 1689 kertaa)
motoman
Käyttäjä
*
Viestejä: 316



Profiili
« : 27.10.10 - klo:04:08 »

Laittakaa kokemuksia ja kommentteja seuraavista Bowrider veneistä.

Yamarin 53 (5xxx)
Yamarin 58 (5xxx)
Finnmaster 53
Finnmaster 57 (5700)
AMT 185
MV-Marin 5700
Bella ?
joku muu?

Tällä hetkellä näyttää siltä että Finnmaster 57 + Yamaha 115 on vahvin ehdokas seuraavaksi veneeksi.
+ huomattavasti paras vaihtotarjous
+ tilojenkäyttö, isot säilytystilat varsinkin lattian alla oleva tila!
+ yksityiskohtien viimeistely (katsojan silmissä?)
+ iso tankki 137L

Tuli Turun venemessuilla aikalailla kuivatyypättyä osaa em. venetyypeistä.

FM57 oli mielestäni jotenkin enemmän loppuun suunniteltu kokonaisuus. FM53 oli jo huomattavasti ahtaampi (25 cm kapeampi). Uusi FM62 oli taas jo "liian" iso (leveä ja pitkä näppärään käsittelyyn), takatilan U-penkki vie mielestäni turhaan tilaa kyljistä, näin ollen tuntui melkeen ahtaamalta kuin FM57. FM57:n Säilytystila keskilattian alla on todella iso. Kuomulle on hyvä säilytyspaikka ja kuomu varustettu kaasujousilla, parannus 2010 malliin http://www.finnmaster.fi/uutinen/2010-mallisto-lisaa-mukavuutta-veneilyyn.

Yamarin 53 ja 58 ovat seuraavana listassani. Y58 mallissa ei tule kuomua vakiona jotenka sen paikka ala-asennossa takapenkillä ei tunnu kovin hyvältä ratkaisulta, Y53 mallissa kuomu on ja kotelo sille. Mielestäni aika olennainen ominaisuus BR veneissä. Molemmissa Yamarineissa on tosi ahdas jalkatila edessä. Y58 on pienempi kuin FM57 vaikka tyyppimerkintä antaisi toisen mielikuvan.

AMT185 tuntuu olevan hyvänä kolmosena mun listalla. Yamariniin verrattuna parempi etutila ja kuomun paikka ala-asennossa. Mutta jotenkin hieman karkea suunnitellun ulkonäön viimeistely, verrattuna Yamariniin ja Finnmasteriin. Tulee enemmän työvene mieleen, kun vertaa edellisiin, mutta hyvä sellainen.

MV-Marin 5700 tuntui olevan ihan kelpo vene, muttei mitenkään säväyttäny. Hyviä ominaisuuksia näytti olevan, mutta jokin jäi puuttumaan. Olisi pitänyt ehkä hieman enemmän ihmetellä ja kattella.
« Viimeksi muokattu: 27.10.10 - klo:05:07 kirjoittanut motoman » tallennettu

Finnmaster 57BR + Yamaha F115
Vator 18T + MerCruiser 120
hirvi49
Käyttäjä
*
Viestejä: 383


Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #1 : 28.10.10 - klo:21:27 »

Kokemusta vesiltä on vain Yamarin 58:sta, mutta ajo-ominaisuuksiltaan uskon vertailun veneiden olevan hyvin samanlaisia. Tuon kokoluokan vene menee jo mukavasti kelissäkin ja kantaa hyvin kuormaa. Yamarinissa 100hp oli ok, mutta 115hp varmasti sopii paremmin. Hitaassa vauhdissa vene kiemurteli, mutta niin tekee kaikki muutkin. Vene oli käytökseltään rauhallinen ja helppo ajaa. Ajoasennosta sai hyvän jopa 190senttiselle.

Mukavin paikka matkustaa BR:ssä (omasta mielestä) on tuulilasin edessä jalat suorana, tähän parhaat ovat mv-marin ja AMT.

Aika pitkältihän veneet ovat samanlaisia, eikä suuria eroja juuri ole. Kuitenkin lyhyesti omat mielipiteet:

Yamarin 58:
+hyvä ajoasento
-ei kunnon paikkaa plotterille/kaiulle
--ei kuomukoteloa

AMT 185:
+hyvä ajosento
+harmaa turkki
+hyvät askelmat (keulatyynyn voi jättää kokonaan pois)

Mv-Marin 5700:
+hyvät askelmat (patjoille hyppiminen ei ole kivaa omistajan näkökulmasta)
-huono ajoasento pitkälle (ei saa jalkoja yhtään suoristettua)

Finnmaster 57:
+lattian säilytystila (säilytystilojen pitää olla helposti käsillä ja tilavia)
+ryhdikkäin kokonaisuus
+pöydät
-ajoasento pitkälle (sama kuin mv-marin)

Oma valinta olisi ehkä AMT... mutta aikalailla menee mielipiteen ja tarpeen mukaan.
tallennettu

"Käytönjäljet peitetään kädenjäljellä"
motoman
Käyttäjä
*
Viestejä: 316



Profiili
« Vastaus #2 : 29.10.10 - klo:18:52 »

Oma valinta olisi ehkä AMT... mutta aikalailla menee mielipiteen ja tarpeen mukaan.

Kiitoksia mielipiteistäsi  Hymyilee

Eihän noissa paljon eroa ole. Jos olisi noi kaikki laiturissa rivissä käytettävissä, niin olisi varmaan päivästä kiinni mikä olisi milloinkin paras.  Iskee silmää

Huomenna lähden hieromaan tarkemmin kauppaa Finnmaster 57:sta. Lisävarusteina siinä oli jo teaklaminaatit ja myrkkyväri. Lisäksi täytyy neuvotella millä hinnalla mukaan saisi kölisuojan, tuulilasinpyyhkijän ja trimmit. Luulisi noilla pärjäävän.
tallennettu

Finnmaster 57BR + Yamaha F115
Vator 18T + MerCruiser 120
hirvi49
Käyttäjä
*
Viestejä: 383


Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #3 : 29.10.10 - klo:21:35 »

Trimmejä en tuon kokoisessa veneessä ainakaan itse ole ikinä kaivannut. BR:ssä istumapaikat on sijoitettu niin symmetrisesti, että matkustajat sijoittuvat luonnostaan oikein. Trimmit saa asennettua myös jälkikäteen, jos tarvetta tulee. Saman rahan laittaisin mieluummin rosteri potkuriin...

Kölirauta ja tuulilasinpyyhin on käytännöllisiä varusteita.

Teak-laminaatti on tosi hyvän näkönen Iskee silmää

Onnea venekauppoihin! On sitten jotain mitä odottaa ensi kesänä  Hymyilee leveästi
tallennettu

"Käytönjäljet peitetään kädenjäljellä"
Serbetli
Käyttäjä
*
Viestejä: 375


Profiili
« Vastaus #4 : 05.11.10 - klo:12:35 »

Itse harkitsisin bowriderin kohdalla vakavasti jenkkimerkkien tuotteita. Esim. Stingrayta tai Searayta. Tuntuu, että niissä saa enemmän venettä samalla rahalla kuin kotimaisissa veneissä.
tallennettu
D5GT
Käyttäjä
*
Viestejä: 927


Profiili
« Vastaus #5 : 14.11.10 - klo:20:58 »

Samaten kääntäisin katseen jenkkivehkeisiin - esim. 180 peräveivari SeaRay taitaa olla suora kilpailija kokonsa puolesta.
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info