Eli nyt tarvittas hyviä ideoita miten toteuttaa avotilan tyhjennys? Kyseessä reilu 6m WA tyylinen alumiinivene.

Yleisin taitaa olla että avotilan takaosasta lähtee letku perälautaan ja välissä sulkuhana. Nämä kuitenkin tukkiutuu kohtuu helposti ja aika pieniä nuo letkut. Haluaisin kuitenkin että jos/kun aalto lyö veneeseen niin se vesi kans lähtee sieltä pois ennen seuraavaa aaltoa.
Kuinkahan isolle letkulle noita sulkuhanoja löytys?

Fastereissa taitaa olla taas suoraputki kyljestä ulos? Onko tästä toteutuksesta kellään tarkempaa tietoa tai kokemusta? Miten tämä sivuaallokossa toimii, roiskiiko kokoajan vettä sisään ja kastelee kengät?

XL:n omistajana voin todeta ettei vielä koskaan ole ollut ongelmia noiden tyhjennyksien kanssa! Toimii kuin junan vessa! Tulpatkin löytyy tuohon avotilan kaivoon jotka laitetaan putken päähän muttei ole vielä sellaista tilannetta tullut vastaan. Enkä myöskään ole huomannut että sieltä olisi missään vaiheessa tullut vettä edes reikälevyn päälle kannelle.

edit.
lisäystä vielä tähän sen verran että XL:ssa ainakaan aalto ei pääse lyömään putken kautta sisään koska peräpeilissä on sellaiset väljät kumiset läpät tyhjennysputkien jälkeen ikään kuin osittaisena takaiskuna. Vesi siis pääsee valumaan pois mutta aalto ei pääse lyömään putkeen sisään.

Sivuaallokossa madellessa tosiaan lyö vettä sisään rei' istä. Kengät todennäköisesti kastuvat, jos ovat reikien edessä.

Muistanko ihan väärin, että aikoinaan jossakin busterissa olisi ollut vain matala kulmaprofiili ohjaamassa vesiä pilssin sijaan letkuun? Käytännössä kyseessä olisi siis ollut ihmistenhukutuslaite.

Tai ei se nyt mikään kulmaprofiili ole, vaan hitsaamalla kasattu kouru. Ja sen korkeudesta on asetus olemassa jonka tuo täyttänee. Idea siinä on kai se, että sadevesi ja pienemmät aallot, jotka kaatuu sisälle, kerkeää paeta putkesta, ennen kuin pinta nousee rännin yli, mutta jos vettä tulee oikeasti paljon kerralla (semmosessa kelissä pitäis äMmän olla laiturissa), ni parempi on veden valua pilssiin kuin jäädä avotilaan, jolloin se vaikuttaisi vakauteen epäedullisesti. Ts. Jos  esim. M olisi kevyenä ja korkealla kelluvana veneenä ääriään myöten täynnä vettä ja pilssi olisi tyhjä, ni kaatuisi varmasti aallokossa.

Tällä hetkellä tuntuu että teen niinkui bustereissa mutta jollain 50-70mm putkilla.

Fasterin toteutus olis kai ainaki tehokas mutta jos jostain syystä vene niin raskaasa lastisa että vesiraja yltää reikiin niin sitten täyttyyki ja nopiasti.

Aika harvoin kai sitä semmosisa olloisa että näillä merkitystä, mutta ku tekkee ni tekis mielellää hyvän. Tähän kyllä tullee semmonen kansirakenne että syytää valtaosan veestä sivuille kun keula sukeltaa aaltoon.