Jaa-a mitähän tuosta sanoisi...

Minulla AMT 170 BR mailli (tarkoitit varmaakin tuota 170 sarjaa), jolla ajettu nyt yksi kesä n. reilu 50 tuntia. Koneena minulla 75 hv Honda, jonka voin vannoa sopivan paremmin tuohon kuin 50 hv koneen. Vene tuntuu erittäin laadukkaalta kaikin puolin. Säilytystilaa on enemmän kuin vastaavissa malleissa ja ne pysyvät kuivina kovassakin sateessa. Meillä oli koko kesän laiturissa ollessaan tyynyt, patjat ja liivit veneen boxeissa, eikä ne olleet koskaan kastuneet , vaikka vettäkin välillä kesällä hieman tuli. Samaten pilssissä ei kertaakaan ollut yhtään vettä, joten itsetyhjennys toimi hyvin. Ajossa kun väliverhon kun vetää pulpettien väliin, niin karttaa voi lukea huoletta takapenkillä ilman, että se tulisi naamalle. Pulpetit suojaavat muutenkin erittäin hyvin tuulelta.

Ajo ominaisuuksista minulla on aika vähän vertailu pohjaa, mutta meidän (2koiraa+2aikuista+lapsi tai kalaporukalla 3-4 aikuista veneessä) paketti toimii hyvin. Ainoa miinus ajossa on silloin, kun veneessä on kaksi rotevaa miestä takapenkillä ja pitäisi ajaa nopeusrajoitus alueella (10 km/h), niin paketti on hieman takapainoinen (oikealla trimmillä meno on kuitenkin suoraa, mutta vaatii hieman kokemusta).Tämä tosin korjaantui kun laitoin keula boxiin hieman lisää painoa. Uistelu nopeuksilla vene toimii hyvin kuormauksesta riippumatta.

Summasummarum meille tuo vene  ja kone on ollut erittäin onnistunut valinta. 50 hv kone tuntuu näin kokeilematta hieman pieneltä tuohon veneeseen jos veneessä on vähänkin enemmän kuormaa. Kulutus on  matkanopeuksilla ollut n 0,55 l/mph, joten ei merkittävästi poikkea 50 hv versiosta. Voin varauksetta suositella AMT veneitä ainakin em. kokemuksella.

Zei Zei

Kerro lisää Atlanticista. Itse olen kanssa katsellut sitä vähän sillä silmällä. Kiinnostaisi tietää millä koneella veneesi on ja mitä se kulkee sillä? Mitä mieltä muuten olet veneen ajettavuudesta vähän kovemmassa kelissä. Onko kulku pehmeää vai tuntuuko paikat putoavan hampaista?

Tulla tupsahti meidänkin venekuntaan tuollainen Atlanic 555. Olisin erittäin kiinnostunut kuulemaan siitä kokemuksia lisää. Toistaiseksi (kun ei ole vielä vesillä käyty) niin voin sanoa, että työn laatu on ihan huippua.

Tarkoitus olisi laittaa perään tuollainen 130 hv 2-t moottori, Kippain testin mukaan pieni peräpainoisuus on vain eduksi.

Kevätlaittokelejä odotellessa.

Kannattaako uuteen veneeseen ottaa heti yli suosituksen olevaa moottoria? Varsinkin kun kyseessä on ymmärtääkseni melko uusi vene suomessa eikä ilmeisesti maailman mittakaavassakaan vielä mikaään tunnettu merkki.

Tehin ylityshän ei ole kuin 8% mutta se riittää maahantuojalle syyksi evätä takuu jos jossakin murtuu aallokossa hyppyyttäessä. Sanon tämän perustuen tositapahtumiin, koska työkaverini oli laittanut omaan veneeseensä  ylisuuren koneen ja ohjauspulpettiin tuli murtumia (joilla ei luultavasti mitään tekemistä ylisuuren koneen kanssa), maahantuoja kieltäytyi kustantamasta korjausta vedoten ylisuureen koneeseen. Tehon ylitys oli tässä tapauksessa n. 15%.

Tuntemattomalla merkillä tarkoitan sitä, että tässä talouden myllerryksessä saattaa paikkaansa hakevat tehtaat mennä nurin, eivätkä vastaa asiallisistakaan takuukorjauksista.

No tämä on varmaan sitä minun tavallista ylivarovaisuutta.

vakuutusyhtiöt ei pienestä ylikoneistuksesta tykkää kyttyrää

Ehkä se keula alempana kulkeminen on vain tunne. trailerilla vene näyttää siltä, että kölilinja nousee perää kohti. Ehkä johtuen näyttää kulkevan pitkällä vesilinjalla. Toisaalta, voin olla täysin väärässäkin 

Atlantic 555 on nyt saatu vesille ja ainakin ensivaikutelma on positiivinen! Kovassa kelissä ei vielä ole oltu mutta ensihuomiot tässä:

- Vene on todella kantava perästään, joten kone saa olla aika ylös trimmattu aina
- suuntavakavuus pienillä nopeuksilla yllätti positiivisesti
- työn laatu on hyvä (yllättää uudelleen ja uudelleen)
- säilytystiloja, siis erillisiä boxeja iaka vähän, tosin keskipulpetin tila on fantastinen!!
- edelliseen veneeseen verrattuna vaati aika paljon kevyemmän potkurin (2-3 tuumaa vähennystä), varsinkin kun tuo Yamaha kuluttaa todella paljon jos ei pääse nominaalikierroksille
- kuormankesto mahtava, johtuu tietysti leveästä rungosta, joka tietysti on huippunopeudesta pois, mutta priorisoin tätä mielummin.

Kouluarvosana tähän asti 9 +

Sorry myöhäinen vastaus.

Potkurioptimoinnin jälkeen mennään noin 34-35 knots yksin ja myötäaurinkoon, joten ei mikään varsinainen raketti. Jouduin tosiaan vaihtamaan edellisestä veneestä 4'' pienemmällä nousulla olevan potkurin.

Tosin kiihtyvvyys on nyt aivan uskomaton enkä ole huippuja koskaan tavoitellutkaan, mutta silti tuntuu aika vähältä.

Nojaa...

Tästä kyseisestä veneestä ei ole kokemuksia, mutta omien kokemuksen perusteella veneistä, maahatuojien suorituskykyilmoituksista voi yleensä huoletta vähentää 5-20% niin aletaan olemaan tontilla siitä, mitä vene kulkee oikeasti.