Mikä on Hondan perävälitys? Laskin alustavasti 2.2:1 välityksellä luistoksi 11%.. Siviili veneessä ja alupotkurilla se on normaalin rajoissa.
Rosteri potkurilla voit saada pitoa lisää, luisto pienenee ja nopeus kasvaa. Jos yksin ajaessa ottaa 6000 rpm niin se kertoisi siitä, että nousu on oikea.

Kumpaa haluat enemmän kiihtyvyyttä vai vauhtia? Molempia et voi saada..

Edit: laita keväällä viestiä niin lainaan sulle 10 1/8 x 15 Ballistikin teräspotkuria.

Ikävä tosiasia on se, että AMT160R on melko raskas paketti tuon heiveröisen 50hv Hondan liikuteltavaksi. Et saa tuolla koneella millään rajua kiihtyvyttä ja suurempaa huippunopeutta nykyiseen verrattuna. Parempaa kiihtyvyyttä saat kyllä pienempinousuisella potkurilla, mutta huiput hiukan putoavat moisella.


Näin se on. Isompaa pataa perslautaan, niin alkaa homma korjaantumaan. Valitettavasti tuohon veneeseen vaan ei saa laittaa yli 60hv konetta - jos siis reunaehtona on pysytellä veneen kilpitehon puitteissa. Valitettavasti 50hv -> 60hv päivitys ei maailmoja mullista. Tehoero noiden koneiden välillä nippanappa havaittavissa ja huiput nousee solmun, ehkä kaksi, mutta euroja palaa kuitenkin melko runsaasti koneen vaihtoon. Jos kilpiteho uskalletaan ylittää, niin nykykoneista 70hv Yamaha, 90 Suzuki/Evilrude saattaisi olla ratkaisu probleemaan. Tosin noi ysikympit painavat ehkä pikkuisen liikaa tuolle veneelle vaikka nuo mainitut ovat markkinoiden keveyimpiä. Käytetyt perinteiset 2t koneet olisi sitten oma lukunsa, tosin harva nelariin tottunut  huolii 2-smokea veneeseen.

Veneen kulkupuoli on hyvin subjektiivinen näkemys. Nopeampiin/tehokkaampiin veneisiin tottuneille AMT+50Honda -paketin suorituskyky on lähinnä järkytys. Kulkeehan se sillä "ihan riittävästi" normimökkiläisen tarpeisiin, mutta ei sitä voi suorituskykyiseksi sanoa parhaalla tahdollakaan.

Hyvä huomio. Pienet veneet yleensäkin tuntuvat kulkevan lujempaa, varsinkin jos istutaan matalalla lähellä vettä. Esim. meidän mökki-Buster (ikivanha Sun + 20hv 2t pirkka) tuntuu oikeasti kulkevan ihan kivasti yksi päällä, vaikka tuskin tuo just yli 20kn kulkee. Kolme jannua kun hyppää kyytiin, niin meinaa happi loppua koneelta ja sen hädintuskin saa liukuun.

Sama juttu kun Tenolla ajelee lohensoutuveneellä ylävirtaan. Kantotasoinen +5m puuvene nousee kivasti pintaan jo 8hv teholla ja vauhti tuntuu kovalta, vaikka vastavirtaan ajettaessa ei taatusti ole sitä.

Vauhdin tuntu on katsojan silmissä

Mahtaako nopeusmittareita olla joka solmulle saatavissa

Venemestari 10/2009:

"Suorituskyvyn osalta viisikymppisen Hondan voimat riittävät suotuisissa olosuhteissa 30 solmun rajan selkeään rikkomiseen. Koeajo-olosuhteissa huippunopeus nousi kolmen hengen ja täyden tankin kuormalla 29 solmuun moottorin kiertäessä 6000 r/min.

Kuvateksissä lisäksi: 50-hevosvoimainen Honda sopii 160R:n moottoriksi mainiosti nostaen veneen nopeasti liukuun.....

Onko niin että Venemestarin koeajossa oli eri versio (reippaampi)  ko. moottorista vai onkohan teksti, kuten tuolla ylempänä epäilin, korruptoitunutta...
Jos näin on, kyllä tämän(kin) lehden testien ja vertailujen painoasteikko laskee minun arviointikriteereilläni melkoisen alas.

Toisaalta, veneen paino, leveys sekä 18 asteen v-pohja, käsitykseni mukaan kyllä asettaa sen peruslähtökohdan että 50 hp moottori on vähän alakanttiin ko. veneessä.
Ja nuo em. asiat on varmasti sellaisia jotka ovat hyvän veneen ominaisuuksia. Se koneteho vain.....

No nyt on sitten 10,5 x 13 rosteri apollo ja toimii paremmin kun ennen. (ei ollu yllätys)
3 ukkoa takana ja liukuun. Nopeus parani pikkasen. Nyt puhkotaan 30 solmua (gps).
Yksi kpl lautoja koneella katkottu vedessä, joten vanha potkuri olisi jo nyt sitten rikki.
Nyt ei tullut havaittavia vaurioita. Mielenrauha ehkä tälle kesäksi saatu.