Kavereilla on kalasteluinto hiipunut ja yksikseen on aika tuskaista aina kääntää venettä rannassa ja roudata moottorit sun muut, joten ei sit tule kauheasti käytyä

Iski kipinä hommata laituripaikka ja pieni pulpettivene, käytetty ja halavalla tietysti 
Mutta omat kokemukset rajoittuu soutu/tasaperäveneisiin 4-5hp koneilla, joten apuja kaivataan.

Lujaa ei tarvitse päästä, hiljaa kylläkin kun uistella halutaan. Maks. 3hlöä, mutta yksin tulisi pärjätä.

Pientä selailua on toki jo tehty ja oma haarukointi kertoisi; 4 - 4,50m vene 15-20hp 2tahti koneella sähköstartilla. Hintahaarukassa 3-4tuhatta. Myös traileri pitänee hommata ettei tartte tapella laina/vuokrakaluston kanssa. Osassa paketeissa ollut sekin mukana.. uusi alk.800e.

Merkkejä pilvin pimein, osa kummasti lähes identtisiä, samoja muotteja ilmeisesti useilla.
poimintoja; Finnfamily415R, Lohi410R, Move415, Näpsä445R, Suvi 4120/50, Terhi4100, Yamarin405/410/415
(ja sitten jotain itsellä täysin outoja.. Kiuru430, Kaisla420, KL415. Särki425..)
Onko jotain selvästi huonoksi havaittuja?
Itseäni Busterit tai vanhemmat Terhit ei jostain syystä oikein kiinnosta, en edes tiedä miksi..

Sitten ne parit kysymykset:
sadevesi - mitkä pikkuveneet on itsetyhjentyviä? vai käytetäänkö pienissäkin pilssipumppuja? kuomut lienee kalliita ja kait nekin joku hajottaa tai varastaa..
ikä - vuosimallia '92 tai '02, kuinka suuri merkitys, missä näkyy käytännössä?

Mitäs noissa moottoreissa tulisi huomioida.. jotain tiettyjä tekn.ominaisuuksia mitä pitäisi välttää/suosia?
Tuorevoitelulla lienevät kaikki? sylinterimäärällä merkitystä? (vai onko niissäkään eroja?)
Voikos vuosimallit tarkistaa/varmistaa jotenkin, kopan maalauksista tai sarjanumerosta?
(Yamaha näyttää olevan yleinen noissa 90luvun paketeissa)


tulipas pitkä sepustus, hienoa jos jaksoit tänne asti

Jep, kyllä vähintään 90luvun vermeitä kahtellaan.
Valmistenumerot voi siis auttaa ettei vedetä ihan höplästä vuosimallien kanssa, hyvä tietää.

Kaksikuorinen on yleensä sisustukseltaan siistimmän näköinen, mutta painaa enemmän ja on ahtaampi sisätiloiltaan. Säilytystiloja voi olla paremmin kuin yksikuorisessa, riippuu suunnittelijasta.

Nelitahtinen käy paremmin uistelukierroksia kuin 2-tahtinen, mutta 2-tahtisellakin pärjää. Kulutuseroakin on, mutta sen merkitys on pieni jos ei käyttötunteja hirveäasti tule. Moottorin painohan on ongelma vain silloin kun vene ei kanna sitä kunnolla eli jos vene on suunniteltu kevyelle koneelle voi painavampi nelari nostaa keulan pystyyn ja tuuli vie, mutta painoahan on kohtalaisen helppo lisätä keulaan.

Pystyykös 20hv:tä ajelemaan uisteluvauhtia ilman että kone leikkaa kiinni?