Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
28.07.14 - klo:07:12

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku
* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Venetyypit
| |-+  Avoveneet
| | |-+  Avotilan tyhjennys
0 jäsentä ja 1 vieras katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Avotilan tyhjennys  (Luettu 2034 kertaa)
Jjurva
Käyttäjä
*
Viestejä: 83


Profiili
« : 06.11.11 - klo:12:25 »

Eli nyt tarvittas hyviä ideoita miten toteuttaa avotilan tyhjennys? Kyseessä reilu 6m WA tyylinen alumiinivene.

Yleisin taitaa olla että avotilan takaosasta lähtee letku perälautaan ja välissä sulkuhana. Nämä kuitenkin tukkiutuu kohtuu helposti ja aika pieniä nuo letkut. Haluaisin kuitenkin että jos/kun aalto lyö veneeseen niin se vesi kans lähtee sieltä pois ennen seuraavaa aaltoa.
Kuinkahan isolle letkulle noita sulkuhanoja löytys?

Fastereissa taitaa olla taas suoraputki kyljestä ulos? Onko tästä toteutuksesta kellään tarkempaa tietoa tai kokemusta? Miten tämä sivuaallokossa toimii, roiskiiko kokoajan vettä sisään ja kastelee kengät?
tallennettu
jusssi
Käyttäjä
*
Viestejä: 143



Profiili
« Vastaus #1 : 06.11.11 - klo:18:34 »

Laita kaksi putkea. Buster Magnumissa ja XL:ssä on mielestäni ehkä paras toteutus, jossa takakulmissa on riittävän isot reikälevyt tyhjennyskaivojen suojana estämässä lehtien ym. roskan menon putkiin. Hanojen sijaan on vain tulpat. Monissa veneissä esim.XXL on mielestäni menty taaksepäin kehityksessä, kun on vain yksi putki ja sinne kun menee sopivasti yksi puun lehti, ni katastrofi on valmis.
tallennettu
suuntahukassa
Käyttäjä
*
Viestejä: 37


Profiili
« Vastaus #2 : 06.11.11 - klo:20:07 »

Laita kaksi putkea. Buster Magnumissa ja XL:ssä on mielestäni ehkä paras toteutus, jossa takakulmissa on riittävän isot reikälevyt tyhjennyskaivojen suojana estämässä lehtien ym. roskan menon putkiin. Hanojen sijaan on vain tulpat. Monissa veneissä esim.XXL on mielestäni menty taaksepäin kehityksessä, kun on vain yksi putki ja sinne kun menee sopivasti yksi puun lehti, ni katastrofi on valmis.

XL:n omistajana voin todeta ettei vielä koskaan ole ollut ongelmia noiden tyhjennyksien kanssa! Toimii kuin junan vessa! Tulpatkin löytyy tuohon avotilan kaivoon jotka laitetaan putken päähän muttei ole vielä sellaista tilannetta tullut vastaan. Enkä myöskään ole huomannut että sieltä olisi missään vaiheessa tullut vettä edes reikälevyn päälle kannelle.

edit.
lisäystä vielä tähän sen verran että XL:ssa ainakaan aalto ei pääse lyömään putken kautta sisään koska peräpeilissä on sellaiset väljät kumiset läpät tyhjennysputkien jälkeen ikään kuin osittaisena takaiskuna. Vesi siis pääsee valumaan pois mutta aalto ei pääse lyömään putkeen sisään.
« Viimeksi muokattu: 10.11.11 - klo:15:02 kirjoittanut suuntahukassa » tallennettu
Ile
Käyttäjä
*
Viestejä: 679



Profiili
« Vastaus #3 : 07.11.11 - klo:19:54 »

Mulla tyhjenee avotila ihan vaan kyljissä olevista rei'istä, tämä on mahdollista vain jos turkki (avotilan lattia) on merenpintaa korkeammalla.
tallennettu
Serbetli
Käyttäjä
*
Viestejä: 657


Profiili
« Vastaus #4 : 10.11.11 - klo:12:19 »

Fastereissa taitaa olla taas suoraputki kyljestä ulos? Onko tästä toteutuksesta kellään tarkempaa tietoa tai kokemusta? Miten tämä sivuaallokossa toimii, roiskiiko kokoajan vettä sisään ja kastelee kengät?
Sivuaallokossa madellessa tosiaan lyö vettä sisään rei' istä. Kengät todennäköisesti kastuvat, jos ovat reikien edessä.

Muistanko ihan väärin, että aikoinaan jossakin busterissa olisi ollut vain matala kulmaprofiili ohjaamassa vesiä pilssin sijaan letkuun? Käytännössä kyseessä olisi siis ollut ihmistenhukutuslaite.
tallennettu
Serni
Käyttäjä
*
Viestejä: 122


Profiili
« Vastaus #5 : 10.11.11 - klo:12:27 »

Sivuaallokossa madellessa tosiaan lyö vettä sisään rei' istä. Kengät todennäköisesti kastuvat, jos ovat reikien edessä.

Muistanko ihan väärin, että aikoinaan jossakin busterissa olisi ollut vain matala kulmaprofiili ohjaamassa vesiä pilssin sijaan letkuun? Käytännössä kyseessä olisi siis ollut ihmistenhukutuslaite.

Et muista. Ainakin muistaakseni vanhassa Lssä tai Mssä oli tämän tapainen systeemi. Selvennä vielä tyhmälle miten se on hukutuslaite?
tallennettu
jusssi
Käyttäjä
*
Viestejä: 143



Profiili
« Vastaus #6 : 10.11.11 - klo:15:12 »

Tai ei se nyt mikään kulmaprofiili ole, vaan hitsaamalla kasattu kouru. Ja sen korkeudesta on asetus olemassa jonka tuo täyttänee. Idea siinä on kai se, että sadevesi ja pienemmät aallot, jotka kaatuu sisälle, kerkeää paeta putkesta, ennen kuin pinta nousee rännin yli, mutta jos vettä tulee oikeasti paljon kerralla (semmosessa kelissä pitäis äMmän olla laiturissa), ni parempi on veden valua pilssiin kuin jäädä avotilaan, jolloin se vaikuttaisi vakauteen epäedullisesti. Ts. Jos  esim. M olisi kevyenä ja korkealla kelluvana veneenä ääriään myöten täynnä vettä ja pilssi olisi tyhjä, ni kaatuisi varmasti aallokossa.
tallennettu
Serni
Käyttäjä
*
Viestejä: 122


Profiili
« Vastaus #7 : 10.11.11 - klo:16:20 »

Tai ei se nyt mikään kulmaprofiili ole, vaan hitsaamalla kasattu kouru. Ja sen korkeudesta on asetus olemassa jonka tuo täyttänee. Idea siinä on kai se, että sadevesi ja pienemmät aallot, jotka kaatuu sisälle, kerkeää paeta putkesta, ennen kuin pinta nousee rännin yli, mutta jos vettä tulee oikeasti paljon kerralla (semmosessa kelissä pitäis äMmän olla laiturissa), ni parempi on veden valua pilssiin kuin jäädä avotilaan, jolloin se vaikuttaisi vakauteen epäedullisesti. Ts. Jos  esim. M olisi kevyenä ja korkealla kelluvana veneenä ääriään myöten täynnä vettä ja pilssi olisi tyhjä, ni kaatuisi varmasti aallokossa.

Jep, näin minäkin sen ymmärtäisin. Siksi kyselinkin mikä tekee tästä ihmishukutuslaitteen?

Lisäksi kouruhan on muistaakseni takapenkin alla suojissa eli ei siihen mikään aalto ole suoraan yli iskemässä. Ja on sillä nyt sen verran korkeutta että kyllä sitä vettä pitää tulla jo aika hemmetisti että yli hörppää.
tallennettu
Jjurva
Käyttäjä
*
Viestejä: 83


Profiili
« Vastaus #8 : 10.11.11 - klo:20:01 »

Tällä hetkellä tuntuu että teen niinkui bustereissa mutta jollain 50-70mm putkilla.

Fasterin toteutus olis kai ainaki tehokas mutta jos jostain syystä vene niin raskaasa lastisa että vesiraja yltää reikiin niin sitten täyttyyki ja nopiasti.

Aika harvoin kai sitä semmosisa olloisa että näillä merkitystä, mutta ku tekkee ni tekis mielellää hyvän. Tähän kyllä tullee semmonen kansirakenne että syytää valtaosan veestä sivuille kun keula sukeltaa aaltoon.
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info